Москва Изменить

    Выставка "Летательный аппарат (ЛА) (мультикоптер) с воздушными винтами комбинированного назначения и гибридной двигательной установкой ВМГ"

    Другое | Офлайн
    абитуриенты, студенты, школьники
    Саратов
    09 октября 2026
    15:00 — 15:23
    Область знаний:
    • Техника и инженерные науки
    Участники
    Клюжин Александр Васильевич

    Доцент

    Доцент
    кандидат технических наук

    Егорова Юлия Александровна

    Доцент

    кандидат химических наук

    Выставка "Летательный аппарат (ЛА) (мультикоптер) с воздушными винтами комбинированного назначения и гибридной двигательной установкой ВМГ"

    Мультикоптер содержит фюзеляж, на котором установлена ВМГ с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) и, по меньшей мере, четыре ВМГ с электрическими двигателями, причем указанная ВМГ с ДВС имеет воздушный винт с автоматом перекоса, или два воздушных винта выполненных по соосной схеме, указанные по меньшей мере четыре электродвигателя имеют каждый воздушный винт, а винт ДВС и винты электродвигателей расположены в одной плоскости или в параллельных плоскостях, при этом длина воздушного винта ВМГ с ДВС по меньшей мере вдвое больше длины воздушных винтов электродвигателей.
    Система также содержит компьютер, установленный на шасси с возможностью обмена данными с двигателями мультикоптера; источник электропитания, установленный на шасси и соединенный с двигателями ВМГ мультикоптера; генератор соединённый с ДВС и зарядным устройством АКБ и осуществляющий при работе ДВС зарядку АКБ с возможностью осуществлять работу электродвигателей ВМГ воздушных винтов в полёте при необходимости. Антенны, установленные на шасси с возможностью обмена данными с компьютером.
    Воздушные винты ВМГ с электродвигателями установлены на лучах рамы с возможностью поворота вдоль оси лучей рамы на 360 градусов с использованием аэродинамических рулей (заслонок) с возможностью фиксации. Кроме этого, лучи рамы мультикоптера выполнены таким образом, что могут использоваться в качестве топливных баков для питания ДВС ВМГ.
    Установлена система аварийной посадки, состоящая из подушки безопасности и шасси, выполненного в виде торсионов.
    Управление полетом принципиально без применения ВМГ с ДВС происходит также, как при радиальном расположении ВМГ с электродвигателями. Основные тактико-технические характеристики: планируется дальность 55-70 км, время полёта 30-50 минут. БПЛА планируется оснастить системами дневного и ночного наблюдения (влагозащищённая камера с дневным и ИК-каналами) и оборудованием для совместной работы с различными платформами, подвижными и стационарными, предусмотрено выполнение следующих задач: исследование природы, мониторинг окружающей среды и работа в системах БАС МЧС РФ.
    загрузка карты...