Вождение поездов повышенной массы и длины на перевальных участках представляет серьёзную проблему при разработке режимных карт. Оптимизация режимов вождения происходит в процессе эксплуатации, что зачастую приводит к перерасходу электроэнергии. Моделирование вождения поездов имитационным методом на тренажерах позволяет существенно упростить процесс разработки режимных карт. На мастер-классе машинистом первого класса, доцентом кафедры «Подвижной состав» на действующей кабине-тренажере электровоза  будет  продемонстрирован вариант вождения поезда по заданным параметрам массы и длины (возможно по заданию слушателей), будет предложено слушателям самостоятельно провести состав.